Тонкости Car Wrapping

[Максим Марьинский]

Уважаемые, подскажите.
1. Если обклеивать большую машину (джип) ширины пленки 1,23 может не хватить. Естественно надо делать стыкование пленки. Собственно вопрос о стыке: его делать внахлест или как?
Если внахлест делать (что наиболее вероятно), то будет ли это заметно на конечном варианте?
2. Какие еще тонкости есть в этом деле?
3. Кстати читал здесь, что некоторые компании проводят обучения по полной оклейке авто, так вот все эти обучения проводятся платно, причем деньги просят не малые (от 50 т.р. до 85 т.р.). Кто знает, стоит ли оно того или лучше дойти методом проб и ошибок?
А может есть более доступные варианты обучения? Кто знает - поделитесь.

[777]

ВМТ впроодит, если брать их пленку.
Авто обклеивают литой пленкой, кот. не усаживается. Ее можно клеить встык, стыки профенить.

[Максим Марьинский]

777
Ну да...проводит, но просят что-то типа 85 т.р. за обучение. Бесплатного они не предлагают, или я что-то путаю?

А стык не будет потом расходиться? Или решающий фактор - профенить, дабы крепко держалось?

[Дмитрий.]

Решающий фактор - плёнка.

[Max]

Если речь идёт о замене цвета авто, то стыки на видных местах будут смотреться кустарно. Автомобильные плёнки хорошо тянутся, вполне реально натянуть недостающие сантиметры. Учёба за такие деньги не стоит того, дешевле и лучше учиться самому а тонкости можно спросить здесь...

[Александр Матренин]

Максим Марьинский

1. Если обклеивать большую машину (джип) ширины пленки 1,23 может не хватить. Естественно надо делать стыкование пленки. Собственно вопрос о стыке: его делать внахлест или как?

Тут есть два выхода:
1. Дотянуть не достающие сантиметры, так как пленка тянется на 150%(примерно)
2. Если пленку стыковать, то это можно делать под молдинги, идущие по горизонтали на авто. Если же стыковка происходит по вертикали, тогда нужно стыковать "по ветру", то есть по ходу автомобиля, что бы не было большого сопротивления воздуха. Если есть опыт, кустарно смотреться не будет.

2. Какие еще тонкости есть в этом деле?

Тонкостей очень много, что бы все их знать, нужно методом проб и ошибок этого достигать.

3. Кстати читал здесь, что некоторые компании проводят обучения по полной оклейке авто, так вот все эти обучения проводятся платно, причем деньги просят не малые (от 50 т.р. до 85 т.р.). Кто знает, стоит ли оно того или лучше дойти методом проб и ошибок?

Компания"ЗЕНОН" обучения не проводит, но у нас есть фильм, про других не знаю, лучше методом проб и ошибок обучиться, дешевле будет. При этом используйте качественные материалы.

Продвигая это направление у нас в Уфе, столкнулся с не благоприятным отзывами по пленке KPMF. Мы продали Avery 800 серии, клиенты были довольны качеством пленки, отзывы только положительные.

[Max]

Очень интересно, какие отзывы?

[Александр Матренин]

Max
Только положительные, я даже видел применение нашей пленки на авто